Еуразиялық экономикалық комиссия Қазақстанның коммерциялық көлік нарығына тікелей әсер ететін шешім қабылдады. Биылғы күзден бастап жеке тұлғаларға жүк көтергіштігі 5 тоннадан асатын жүк көліктерін, 12 орыннан артық автобустарды және арнайы техниканы әкелуге тыйым салынады.
Қазір жолда келе жатқан көліктерге үш айлық өтпелі кезең қарастырылған.
Енді мұндай санаттағы техниканы тек ресми дилерлер мен компаниялар ғана импорттай алады. Бұл шешім нарықты реттеуге, дистрибьюторлардың рөлін күшейтуге және қауіпсіздік талаптарын арттыруға ықпал етеді. Сонымен қатар, жеке тұлғалар бұрынғыдай жеңіл автокөліктерді, шағын жүк көліктерін, шағын автобустарды және салмағы 3,5 тоннаға дейінгі тіркемелерді әкеле алады.
Сарапшылардың пікірінше, қысқа мерзімде коммерциялық көлік құны өсуі мүмкін, алайда ұзақ мерзімде бұл өзгерістер саланың тұрақты дамуына және ресми жеткізілімдердің артуына жағдай жасайды.
Komtrans + BUSexpo Astana — жаңа ережелер мен олардың Қазақстан мен Орталық Азиядағы бизнеске әсерін талқылайтын алғашқы алаңдардың бірі болмақ.
@kolesa.kz
Қазір жолда келе жатқан көліктерге үш айлық өтпелі кезең қарастырылған.
Енді мұндай санаттағы техниканы тек ресми дилерлер мен компаниялар ғана импорттай алады. Бұл шешім нарықты реттеуге, дистрибьюторлардың рөлін күшейтуге және қауіпсіздік талаптарын арттыруға ықпал етеді. Сонымен қатар, жеке тұлғалар бұрынғыдай жеңіл автокөліктерді, шағын жүк көліктерін, шағын автобустарды және салмағы 3,5 тоннаға дейінгі тіркемелерді әкеле алады.
Сарапшылардың пікірінше, қысқа мерзімде коммерциялық көлік құны өсуі мүмкін, алайда ұзақ мерзімде бұл өзгерістер саланың тұрақты дамуына және ресми жеткізілімдердің артуына жағдай жасайды.
Komtrans + BUSexpo Astana — жаңа ережелер мен олардың Қазақстан мен Орталық Азиядағы бизнеске әсерін талқылайтын алғашқы алаңдардың бірі болмақ.
@kolesa.kz